CHARTER TKJET
TARKIM TECHNIC
FLIGHT ACADEMY
BEEJET
GOLD AIR
AIRCRAFT MANAGEMENT
ATPL (A)

Modüler ATPL(A) Frozen


(HAVAYOLU NAKLİYE PİLOT LİSANSI)


Kursun AmacıHerhangi bir uçuş eğitimi bulunmayan adayların PPL(A) başlangıç eğitiminden başlayarak ATPL(A) (Frozen) aşamasına kadar olan bütün teorik eğitimlerin verilmesi ve gerekli uçuş saati kadar uçuşlarının yaptırılması.


Katılım Koşulları


  • En az 18 yaşını doldurmuş olmak,
  • En az lise veya dengi okullardan mezun olmak,
  • Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş hastanelerden 1.sınıf “pilot olmaya elverişlidir” raporu almak,
  • İyi derecede İngilizce bilmek.

Gerekli Evraklar


  • Sağlık Raporu (SHGM Tarafından Yetkilendirilmiş Hastanelerden) I.Sınıf
  • Noter Onaylı Lise, Lise Dengi veya Üniversite Diploması veya Öğrenci Belgesi – 2 adet
  • Vesikalık Fotoğraf (Yeni çekilmiş, beyaz fonlu) – 12 adet
  • Adli Sicil (Sabıka) Kaydı Belgesi ‘’Adli Sicil ve Arşiv Kaydı Yoktur’’ İfadeli (Resmi Kurum İçin) 3 adet
  • Tasdikli Nüfus Cüzdan Sureti (Muhtardan, Resimli) – 3 adet
  • İkametgah Senedi, (Muhtardan) – 3 adet
  • Nüfus Cüzdanı Fotokopisi (Önlü arkalı) – 3 adet
  • Güvenlik semineri belgesi*

Güvenlik semineri belgesini alabilmek için Çarşamba günleri DHMİ Atatürk Havalimanı emniyet binasında saat 9:00 da veya saat 13:00 da verilen eğitimlere katılmak gerekmektedir.


Kurs Aşamaları


Modüler ATPL (A) kursu 7 aşamadan oluşur. Bu program kapsamında adaylar belirlenen sırayla yer dersi ve uçuşlarını tamamlayarak “Modüler ATPL (A) Frozen” lisansını almaya hak kazanırlar. Adaylar sırasıyla; PPL, NR, ATPL(A) Teori, PIC, IR, CPL ve ME eğitimlerini başarıyla tamamlayarak ATPL (A) Frozen lisanslarını almaya hak kazanırlar.


1 PPL (A) (Hususi Pilot Lisansı)Kursun Amacı


  • PPL(A) (Hususi Pilot Lisansı) eğitimi, pilot adayının havayolu pilotu olma yolundaki ilk adımı ve ilk lisansıdır.

Yer Dersi Eğitimi


  • Yer dersi eğitimi, 4 hafta süreyle günde 6 saat, toplamda 120 saattir.
  • Yer dersi eğitimi; Hava Hukuku, Uçak Genel Bilgisi, Uçuş Performansı ve Planlaması, İnsan Performansı ve Limitleri, Meteoroloji, Seyrüsefer, İşletme Usulleri, Uçuş Prensipleri ve Haberleşme Usulleri olmak üzere 9 dersi kapsamaktadır.
  • Dersler Türkçe ve İngilizce olarak verilmektedir.
  • Her ders için pilot adayı durum değerlendirme sınavına tabi tutulur ve bu sınavlardan en az 75 puan almak zorundadır.
  • Pilot adayı okulumuz tarafından hazırlanan ve 9 dersi içeren 120 soruluk eğitim bitirme sınavından en az 75 puan alması koşulu ile yer dersi eğitimini tamamlar.

Uçuş Eğitimi


  • Yer dersi eğitimini başarıyla tamamlayan pilot adayı toplamda 46.50 saat uçuş eğitimi alır.
  • Uçuş eğitiminin 40 saati uçakta, 5 saati ise simülatörde tamamlanır.
  • Uçuş eğitiminin 10 saati PIC (sorumlu pilot uçuşu) olarak, geri kalanı ise dual (çift kumanda uçuş) olarak yapılır.
  • Hava şartlarının eğitim uçuşuna elverişli olması ve pilot adayının uçuşu aksatmaması durumunda 46.50 saatlik uçuş 2-3 aylık sürede tamamlanır.

Yer Dersi Eğitimi Sınav Detayları


  • Yer dersi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlayan pilot adayı lisans almaya hak kazanabilmek için yazılı teorik bilgi sınavına girer.
  • 120 soruluk Türkçe yazılı sınavdan 75 ve üstü puan alan pilot adayı uçuş yetenek testine girmeye hak kazanır.
  • Teorik bilgi sınavı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce görevlendirilen kontrol pilotları gözetiminde okulumuzda yapılır.

Uçuş Yetenek Testi Detayları


  • Aynı gün teorik bilgi sınavından geçerli not alan pilot adayı, 1.50 saatlik uçuş yetenek testine girer.
  • Uçuş yetenek testini de başarıyla geçen pilot adayı toplamda 120 saat teorik ve 46.50 saat uçuş eğitimini tamamlamış olarak PPL(A) almaya hak kazanır.

PPL(A) uçuş sınavında yeterli görülmeyen pilot adayı kontrol pilotunun uygun gördüğü saat kadar daha ilave uçuş eğitimi alarak bir sonraki dönemde tekrar uçuş yetenek testine girer.Daha detaylı bilgi almak üzere SHGM Pilotaj yönetmeliğine ulaşmak için tıklayınız.


2 NR (Gece Uçuş Yetkisi)Kursun Amacı


Kursiyerin, görerek uçuş şartları altında, sorumlu pilot olarak (PIC), uçuş becerisini geliştirmeyi amaçlar.


Kursa Katılma Şartları


NR kursuna katılabilmek için PPL(A) hususi pilot lisansına sahip olmak gerekmektedir.


Eğitim Ders Konuları


Eğitim ders konuları JAR-FCL 1.125(c)’ye göre hazırlanır. Kursiyerin gece uçuş becerisini geliştirirken, gerekli bilgi düzeyini de arttırmak için iki saatlik yer dersi planlanmıştır.


Yer Dersi Eğitim


Yer dersi süresi 02.00 saattir. Kurs sonunda yazılı sınav ve beceri testi söz konusu değildir.


Uçuş Eğitimi


Uçuş eğitimi 05.00 saattir. Türkiye AIP’si çerçevesinde; görsel verilerle uçuş pekiştirilerek, gece görebilme ve ayırt edebilme yeteneği kazandırma, havaalanı ışıkları ile meydan turları, iniş takımı lambaları açık ve kapalı olarak inişler, alternatör arızası gibi bazı emercensi usulleri kapsayan uçuş programı uygulanır. Uçuş eğitimi bir hafta olarak planlanmıştır.


3 ATPL(A) Teori (Havayolu Nakliye Pilot Lisansı Teorik Eğitimi) 


  • PPL(A) lisans eğitimini tamamlayan öğrenci ATPL(A) teorik bilgi kursu alır
  • ATPL(A) teorik bilgi kursu İstanbul teorik eğitim merkezinde yapılır
  • Toplamda 14 dersten oluşan kurs, 650 saat ve 7 ay sürer. 2 bölümden oluşur, her 2 bölüm de İngilizcedir.
  • Birinci bölüm uzaktan internet aracılığıyla 325 saat, ikinci bölüm yerinde 325 saat şeklindedir.
  • 14 dersin isimleri ve ders saatleri şu şekildedir:

  1. 010 Hava Hukuku
  2. 021 Genel Uçak Bilgisi
  3. 022 Alet Bilgisi
  4. 031 Ağırlık ve Denge
  5. 032 Performans
  6. 033 Uçuş Planlama
  7. 040 İnsan Performansı ve Limitleri
  8. 050 Meteroloji
  9. 061 Seyrüsefer
  10. 062 Radyo Seyrüsefer
  11. 070 Operasyonel Prosedürleri
  12. 080 Uçuş Prensipleri
  13. 091 VFR
  14. 092 IFR

  • İkinci bölüm için öğrencinin hafta içi kursa devam zorunluluğu vardır
  • Bir ve ikinci bölümü tamamlayan öğrenci sınavlara girmeye hak kazanır
  • Sınavlar Ankara’da SHGM binasında yapılır
  • Öğrencinin her ders için 4 defa ve toplamda 6 oturumda sınava girme hakkı vardır.
  • Herhangi bir dersi 4 defada veremeyen öğrenci bütün derslerden tekrar sınava girmek zorunda kalır
  • Sınavları 4 seferde veremeyen öğrenci 90 saat tazeleme eğitim alır ve sınavlara tekrar girme hakkı kazanır
  • ATPL(A) lisansı almak için 3. adım olan ATPL(A) teorik bilgi kursu devam ederken öğrenci isterse hafta sonları PIC uçuşlarını da beraberinde yapabilir
  • Teorik eğitimlerle eş zamanlı olarak PIC uçuşlarını yapan öğrenci hem zaman kazanır, hem de uçuş kabiliyetini yitirmemiş olur.

SHGM 2016 yılı sınav takvimini görmek için tıklayınız.


4 PIC (Sorumlu Pilot Uçuşu)


* PIC (Sorumlu Pilot) uçuşları öğrenci kontrol ve sorumluluğunda gerçekleştirilmesi gereken toplamda 75 saatlik uçuştur


* Öğrenci isterse Adana’da isterse İstanbul’da PIC uçuşlarını gerçekleştirebilir


*ATPL(A) lisansı almak için 3. adım olan ATPL(A) teorik bilgi kursu devam ederken öğrenci isterse PIC uçuşlarını da beraberinde yapabilir.Teorik eğitimlerle eş zamanlı olarak PIC uçuşlarını yapan öğrenci hem zaman kazanır, hem de uçuş kabiliyetini yitirmemiş olur.


5 IR (Aletli Uçuş)


  • IR, aletli uçuş eğitimidir.
  • Toplamda 50 saatlik uçuş eğitimini kapsar.
  • 15 saatlik kısmı uçakla gerçek uçuşta, 35 saatlik kısmı sentetik eğitim merkezimiz olan İstanbul’da FNPT-II simülatöründe gerçekleştirilir.
  • Uçuşlar istenirse Adana’da istenirse de İstanbul’da yapılır.
  • IR eğitimi yaklaşık olarak 6 hafta sürer.

6 CPL (Ticari Pilot Lisansı)


  • Ticari pilot lisansı alabilmek için gereken eğitimdir
  • Toplamda 15 saatlik uçuş eğitimini kapsar
  • 20 saatlik kısmı uçakla gerçek uçuşta, 5 saatlik kısmı sentetik eğitim merkezimiz olan İstanbul’da FNPT-II simulatöründe gerçekleştirilir
  • Yaklaşık olarak 5 hafta sürer.

CPL/IR KONTROL UÇUŞLARI


  • Bu aşama sonunda toplamda 200 saat uçuş, 770 saat teorik bilgi kursunun ve sınavlarının gerçekleştirilmesiyle öğrenci, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden gelecek olan yetkili kontrol pilotu eşliğinde 2 saatlik kontrol uçuşuna tabi tutulur
  • CPL/IR’dan başarılı olan öğrenci isterse çok motorlu uçuş yetkisi alabilmek için ME eğitimine devam eder
  • CPL/IR kontrol uçuş sınavından başarılı olamayan öğrenci kontrol pilotunun uygun gördüğü saat kadar daha ilave uçuş eğitimi alarak 1 ay sonrasında tekrar kontrol uçuşuna dahil olur.

7 ME (Çok Motor Yetkisi)


  • CPL/IR kontrol uçuş sınavından başarılı olan ve en az 70 saat PIC uçuşu bulunan kişiler katılabilirler.
  • Birden fazla motorlu uçakları kullanabilmek için gerekli olan, 13 saatlik uçuşu kapsayan eğitimdir
  • 8 saatlik kısmı uçakla gerçek uçuşta, 5 saatlik kısmı sentetik eğitim merkezimiz olan İstanbul’da FNPT-II simülatöründe gerçekleştirilir
  • ME kontrol uçuşu okulumuzun öğretmen pilotları eşliğinde gerçekleştirilir.

Daha detalı bilgi almak üzere SHGM Pilotaj yönetmeliğine ulaşmak için tıklayınız.